Una tesi datata all’anno 2005, quando le fs erano ancora ferme all’ETR500, riconosciuta con il massimo dei voti e la lode. In questo progetto ho la presunzione di dire che anticipavo quella che è stata poi la tendenza e lo sviluppo dei treni veloci, che non devono essere soltanto dei grandi ritrovati della tecnologia e quello era il punto ma anche molto belli da vedere. L’idea di partenza fu quella di avere un “muso” affusolato,e rialzato in modo da dare una grande energia e originalità alla forma.
Cito e ringrazio: Antonio Traina come relatore della tesi che mi ha seguito per tutto il percorso. Gabriele Toneguzzi storico del design, per il grande fiuto di ricerca e per avermi dato la possibilità di esporre il progetto all’Università La Sapienza di Roma
E le parole di Alexander Neumeister, che notò anch’egli il progetto:
Hi Alessandro,
I think in your train project you showed a lot of innovative ideas and
I hope in your professional career you will be able to convince the
italian train industry to be a bit more innovative……!
